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配重鐵砂的工藝和技術

     配重鐵砂的大極限地行進熱收回功率，將碳化硅質陶瓷換熱器放置在鑄造爐煙道出口附近、溫度較高的當地，一同將原雙行程改為四行程，增大換熱面積。當窯爐溫度為1250～1450℃時，煙道進口的煙氣溫度為1000～1300℃，空氣預熱溫度可抵達450～750℃，把熱空氣作為助燃風送入窯爐與燃氣進行混合燃燒，大大減少了助燃空氣所吸收的熱量。考慮到管道及閥門的運用，以及供風系統與原燒嘴的規劃能力，在僅更換空氣預熱器而不對鑄造配重鐵砂進行大面積改造的情況下，將空氣預熱溫度控制在500℃以下。工業爐規劃手冊中空氣預熱溫度與燃料節省量的聯絡圖可查得，空氣預熱溫度由300℃行進到500℃后，節省燃料率可由16%行進至25%，節省率增加56.25%?！?/p>